汽修目前确实是一个朝阳行业，汽车越来越普遍，大多数家庭都买上了小汽车，维修需求也是与日俱增!

1汽修行业有哪些工种

机工(修发动机)、底盘工、电工、轮胎工、电瓶工、木工、油漆工、钣金工等。因现在的汽车都是钢结构了，木工已淘汰了，电瓶都用免维护的了，电瓶不需要修理了，电瓶工也就没有了。

乘下的工种机工已与底盘工合并，发展趋势还要与电工合并，叫机电工。

钣金与油漆两大工种也有合并的可能，就轮胎工却独立下来。

这里技术含量最低的是轮胎工，最辛苦的是钣金工与油漆工。技术含量最高的当属机电工了，也是最难学的，特别是电工。

但最赚钱的当属轮胎工，特别是现在都可以机械化拆装轮胎，既省力又提高工效。一个月就能学会各种补胎方法，半年就是熟练工。如果有资金在车辆聚集地开个轮胎店，连卖带修补，应该是不错的。

最忙碌的是油漆工与钣金工，因为现在车多新手多，小碰小擦事故不断，使钣金工与油漆工生意兴隆。这两个工种技术含量不高，关键是动手能力，水平高低取决于手艺。

机工与电工，要有一定的理论基础，起码要知道一点内燃机的工作原理及电工学理论，特别是现在汽车的控制系统越来越复杂，没有相应的理论知识作支撑，技术水平是很难提高的。这两个工种没个三到五年的磨练不会成为熟练工，高水平的起码得十年。

2汽修学什么专业有前景

如果打算学汽修，以后准备从事修车、改装的工作，大学的课程可能不适合您，机电系的专业，比如说车辆工程、机械工程，主要是学习原理，所以一上来，不是整天拆车，反倒是学习数学、物理和力学，根据研发要求，计算出各种数据，再使用 CAD、UG、Caita等电脑软件画出零件，注重于研发工作。

要真是下定决心学汽修，一种选择是进厂当学徒，或者到技工学校学习，通过大量的实践学习知识，另一种就是选择车辆工程，但一定要认真学习，做课程设计的时候一定要讲究各种细节，不能敷衍了事，刚开始没有太多的实践，注重理论的学习可能让人感到失望，其实大学课程是培养自我学习和研发能力。

其实中国现在一些改装厂不缺拆车的员工，但是需要懂得开发的技术人员，缺少什么零件，直接拿原厂零件的图纸，先用 Catia建模，直接造一个出来，就不用整天海淘了，结合正确理论和大量实践，画一个涡轮、机械增压套件都不成问题。

最后祝愿想学习汽修的朋友，做出适合自己的选择，但无论做出哪一种选择，不要怕选错了，好好做下去就行了。

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