一所学校到底是属于公办类还是民办类,这个性质是非常重要的,其除了最基本的学费关系以外(一般民办类院校的学费会高于公办类院校),还有教学建设上的一些本质区别,因此,考生们关于这部分的了解也是必不可少的,下面呢,小编要为大家介绍的正是关于江西交通职业技术学院是公办还是民办的性质情况,感兴趣的同学一起来看看吧。
江西交通职业技术学院是公办还是民办大学
江西交通职业技术学院是公办大学。一般来说,由于公办大学由于有国家或地方财政经费支持,所以学费普遍不高,而民办大学是需要自筹资金办学的,所以相较于公办大学的学费一般都比较贵,一般来说普通类专业通常1.5万-2万元/年,2-3万/年的也有很多,当然也有更高的,而艺术类专业和中外合作办学的专业会更高。
《公办大学》
公办大学又叫公办高校,是指以国家政府或地方政府资助创立维持的高等院校,不同于民间资本的私立大学,公立大学覆盖了大学、学院、高等专科院校、高等职业技术院校、高等学校分校、独立学院、短期职业大学、成人高等院校、管理干部学院、教育学院等在内的多种办学类型。
《民办院校》
民办大学又叫民办高校,是指由企业事业组织、社会团体及其他社会组织或公民个人利用非国家财政性教育经费,面向社会举办的高等学校以及其他教育机构的称呼。根据办学层次分类可分为专科层次、本科层次和研究生教育等,其外还包含了独立设置的民办高等学校和独立学院两种。
2022江西交通职业技术学院学费多少钱一年
江西交通职业技术学院是一所位于江西省南昌市境内公办高校,其与其他院校一样,收费项目主要负责分为两大类,分别是学费和住宿费,二者皆是以学年的形式缴费的,根据校区不同、专业不同,学制不同、住宿环境与人数不同,其标准也存在一定的差异性。下面我们就来一起看一下本校的具体各专业学费情况。
1、江西交通职业技术学院学费收费标准
专业性质 | 专业名称 | 学制(年) | 学费(元/年/生) |
理科类 | 工程测量技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 摄影测量与遥感技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 建筑装饰工程技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 建筑工程技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 地下与隧道工程技术(盾构施工方向) | 三年 | 5000 |
理科类 | 工程造价 | 三年 | 5000 |
理科类 | 建设工程监理 | 三年 | 5000 |
理科类 | 数控技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 模具设计与制造 | 三年 | 5000 |
理科类 | 机电设备技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 智能控制技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 工业机器人技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 电气自动化技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 汽车制造与试验技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 新能源汽车技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 汽车电子技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 智能网联汽车技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 汽车造型与改装技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 铁道供电技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 道路与桥梁工程技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 道路工程检测技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 道路养护与管理 | 三年 | 5000 |
理科类 | 智能交通技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 汽车技术服务与营销 | 三年 | 5000 |
理科类 | 汽车检测与维修技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 港口与航道工程技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 空中乘务 | 三年 | 5000 |
理科类 | 城市轨道交通工程技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 城市轨道车辆应用技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 城市轨道交通通信信号技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 城市轨道交通供配电技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 城市轨道交通运营管理 | 三年 | 5000 |
理科类 | 邮政快递运营管理 | 三年 | 5000 |
理科类 | 计算机网络技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 软件技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 云计算技术应用 | 三年 | 5000 |
理科类 | 大数据与会计 | 三年 | 5000 |
理科类 | 关务与外贸服务 | 三年 | 5000 |
理科类 | 电子商务 | 三年 | 5000 |
理科类 | 网络营销与直播电商 | 三年 | 5000 |
理科类 | 物流工程技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 现代物流管理 | 三年 | 5000 |
理科类 | 视觉传达设计 | 三年 | 5000 |
理科类 | 数字媒体艺术设计 | 三年 | 5000 |
文科类 | 工程测量技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 摄影测量与遥感技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 建筑装饰工程技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 建筑工程技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 地下与隧道工程技术(盾构施工方向) | 三年 | 5000 |
文科类 | 工程造价 | 三年 | 5000 |
文科类 | 建设工程监理 | 三年 | 5000 |
文科类 | 数控技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 模具设计与制造 | 三年 | 5000 |
文科类 | 机电设备技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 智能控制技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 工业机器人技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 电气自动化技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 汽车制造与试验技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 新能源汽车技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 汽车电子技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 智能网联汽车技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 汽车造型与改装技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 铁道供电技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 道路与桥梁工程技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 道路工程检测技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 道路养护与管理 | 三年 | 5000 |
文科类 | 智能交通技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 汽车技术服务与营销 | 三年 | 5000 |
文科类 | 汽车检测与维修技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 港口与航道工程技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 空中乘务 | 三年 | 5000 |
文科类 | 城市轨道交通工程技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 城市轨道车辆应用技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 城市轨道交通通信信号技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 城市轨道交通供配电技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 城市轨道交通运营管理 | 三年 | 5000 |
文科类 | 邮政快递运营管理 | 三年 | 5000 |
文科类 | 计算机网络技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 软件技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 云计算技术应用 | 三年 | 5000 |
文科类 | 大数据与会计 | 三年 | 5000 |
文科类 | 关务与外贸服务 | 三年 | 5000 |
文科类 | 电子商务 | 三年 | 5000 |
文科类 | 网络营销与直播电商 | 三年 | 5000 |
文科类 | 物流工程技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 现代物流管理 | 三年 | 5000 |
文科类 | 视觉传达设计 | 三年 | 5000 |
文科类 | 数字媒体艺术设计 | 三年 | 5000 |
2、江西交通职业技术学院住宿费收费标准
第一档(16栋宿舍):600元/年/生;
第二档(其他宿舍均为):800元/年/生;
3、江西交通职业技术学院奖助学金资助政策
江西交通职业技术学院设有完善的奖助学金资助政策系统,针对家庭条件困难的学生,可以选择国家助学贷款,同时学校也认真执行国家相关学生资助规定,被本校录取的家庭经济困难学生入学后可按规定申请国家奖学金、国家励志奖学金、国家助学金、国家助学贷款、勤工助学岗位、特殊困难补助等。
【江西交通职业技术学院学校拓展介绍】
江西交通职业技术学院自于1956年成立以来,凭借自身优势和行业特色、不断优化专业结构布局,创新协同育人机制,在人才培养、教学改革、服务发展、打造品牌等方面取得了显著成效;比如说先后成为了国家骨干高等职业院校、国家优质专科高职院校、全国交通高等职业教育示范院校、江西省首批示范性高等职业院校、江西省首批联合培养应用技术型本科人才试点院校、江西省高水平高等职业院校建设单位。
就目前来说,江西交通职业技术学院具有的教学科研仪器设备总值近1.4亿元,教学用计算机近3000台,网络多媒体教室近170间;同时校内外还建有实践教学基地377个,交通行业国家级、省级工程技术研究中心和重点实验室各1个,各二级学院建有独立的、设备设施完善的实训大楼,以及实验室、实习场所面积达10万平方米等均是体现了学校在硬件条件上非常优越。
江西交通职业技术学院还凭借着“交通”特色和汽车、路桥、轨道等重点专业为引领;学校开设了11个教学院部、42个专科专业;其中还拥有全国职业院校示范专业4个、国家骨干高职院校重点建设专业4个、中央财政支持的重点专业6个、省级特色专业6个、教育部“高等职业教育创新发展行动计划”骨干专业10个,教育部“提升专业服务产业发展能力”重点专业2个等等。
与此同时,江西交通职业技术学院还有对应的精品课程、各项培训基地等等;以及凭借着交通特色鲜明、不断的加强专业建设,和坚持人才培养与行业需求紧密对接的原则,让学校在2019年成功入选中国特色高水平高职学校和专业建设计划建设单位。
江西交通职业技术学院在师资队伍上也是具有着比较雄厚的基础,比如说现有教职员工700余人,其中高级职称160人。拥有省部级以上优秀教学团队4个,省部级教学名师6人,全国交通高等职业教育专业带头人4人,省高校中青年学科带头人5人,省级中青年骨干教师28人,吴福―振华交通教育优秀教师4人,江西省百千万人才工程人选2人,全国会计领军人才1人,省部级专家56名,省高等教育教学与教学管理专家15名。
由此可以发现学校不仅以培养高素质交通技术技能人才作为目标,更是非常注重人才培养模式改革创新,与行业企业合作完成了27个专业人才培养方案修订,加强大学生技术技能培养提升;比如说江西交通职业技术学院连续多年被评为“江西省普通高校毕业生就业工作先进单位”,还在就业率上的基础非常高,比如说职业期待吻合度、就业满意度均高于全国同类院校平均水平,用人单位满意度连续三年保持在97%以上。
注:以上仅供参考!